贴膜知识

汽车贴膜知识

  • 所属栏目: 贴膜知识
  • 发布时间:2021-03-25
  • 责任编辑:武汉XPEL
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武汉XPEL:车窗贴膜是越厚就越好吗?

  今天有个朋友问武汉XPEL,为何同样是汽车车窗贴膜,有的品牌价钱很廉价,有的却那么贵呢?甚至便宜的还是很厚的,越厚不就代表产品质量越好吗?

  武汉XPEL听到这个问题也是觉得可笑,毕竟,用窗口膜厚度评价窗口膜的质量和性价比,这是太低的错误,今武汉XPEL会给大家科普。

  武汉XPEL:车窗贴膜是越厚就越好吗?

  首先要明确的一点是,不同产品种类的膜厚度没有可比性。汽车窗膜在发展的过程中诞生了几种方式不同的制作工艺,并且能够根据制作工艺的不同可以主要分为四类——染色纸、单层金属反光膜、吸热膜和磁控溅射膜。

  这四种膜中,染色纸和单层结构金属具有反光膜的弊端,因此逐渐落后于市场发展。仅以目前市面上比较常见的吸热膜和磁控溅射膜来说,吸热膜因为需要在膜中间可以加入吸热胶,因此不同厚度也是不能超过磁控溅射膜的。

  但是吸热膜类似海绵依靠吸收热量可以起到隔热效果,一旦产生热量饱和便不再隔热,所以吸热膜有着一些虚假隔热、短暂隔热的问题,在持续隔热方面与磁控溅射膜相比并没有优势。所以在比较窗膜厚度时应尽量能够避免跨膜种类比较,不同种类的膜厚度之间没有可比性。

  二是比较同一膜类,高厚度的膜质量不一定优于厚度较低的。膜的品质优劣应与其出产的原材料和工艺挂钩,仅以磁控溅射膜来讲,经由过程磁控溅射工艺,将氧化铟、金、银等珍贵金属溅射至基材上,氧化铟能够增添光穿透,银原子能够最大限度反射红外线,金原子则可以稳定金属活性,因此这样的窗膜可以在高隔热的同时保证高清晰。

  同样为磁控溅射技术工艺的产品,只能通过使用熔点更高、价格成本更低的氧化锡来代替氧化铟,高熔点带来的问题就是容易将基材烧穿,因此需要采用双倍的基材厚度来承接更高温度的原子,最终可能导致的结果分析就是窗膜更厚。

  可以看出,膜窗户的厚度并不意味着它的质量好坏,甚至可能适得其反。